ग्रैंड विटारा CNG वेबसाइट से गायब: मारुति सुजुकी की रणनीति और बाजार निहितार्थ

मारुति सुजुकी ने अपनी लोकप्रिय प्रीमियम एसयूवी ग्रैंड विटारा की वेबसाइट और आधिकारिक ब्रोशर से CNG वेरिएंट्स (Delta MT CNG और Zeta MT CNG) को हटाकर बाजार में हलचल पैदा कर दी है। जबकि Nexa वेबसाइट के बुकिंग सेक्शन में ये विकल्प अभी भी दिखाई दे रहे हैं, यह कदम कंपनी की भविष्य की रणनीति को लेकर कई सवाल खड़े करता है। 
ऑटो विशेषज्ञों का मानना है कि ग्रैंड विटारा CNG को भारत में CNG कारों की बढ़ती मांग के बावजूद अपेक्षित लोकप्रियता नहीं मिल पाई। इसकी तुलनात्मक रूप से अधिक कीमत इसे फ्लीट ऑपरेटर्स के लिए कम आकर्षक बनाती है, जो CNG वाहनों के प्रमुख खरीदार होते हैं। मारुति सुजुकी ने ग्रैंड विटारा का कोई "टूर" वर्जन भी लॉन्च नहीं किया है, जो टैक्सी सेगमेंट में इसकी उपयोगिता को सीमित करता है। यह संभावित कारण हो सकता है कि कंपनी ने इस वेरिएंट को अस्थायी रूप से होल्ड पर रखा हो। 
मारुति सुजुकी ने हाल ही में ग्रैंड विटारा का MY2025 एडिशन लॉन्च किया है, जिसमें सुरक्षा (सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड), फीचर्स (नए 17-इंच एलॉय व्हील्स, 8-वे पावर्ड ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक), और नए वेरिएंट (Delta+ स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड) शामिल हैं। हालांकि, इस अपडेट में CNG वेरिएंट्स को शामिल नहीं किया गया है। वेबसाइट से CNG वेरिएंट्स को हटाने और बुकिंग सेक्शन में उनकी उपस्थिति इस ओर इशारा करती है कि मारुति सुजुकी या तो इन वेरिएंट्स को नए फीचर्स के साथ MY2025 एडिशन में फिर से लॉन्च करने की योजना बना रही है, या फिर बिक्री की निराशाजनक आंकड़ों के कारण उन्हें बंद करने पर विचार कर रही है। 
मारुति सुजुकी ने वित्त वर्ष 25 की चौथी तिमाही में लाभ में मामूली गिरावट दर्ज की है, लेकिन पूरे वित्त वर्ष में कंपनी का मुनाफा अब तक के उच्चतम स्तर पर रहा है। बिक्री के आंकड़ों की बात करें तो, कंपनी ने जनवरी से मार्च 2025 के बीच रिकॉर्ड 6.04 लाख यूनिट्स बेची हैं। घरेलू बिक्री और निर्यात में भी वृद्धि दर्ज की गई है। ऐसे में, कंपनी के पास नए वेरिएंट्स को विकसित करने और बाजार में उनकी सफलता सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त वित्तीय संसाधन मौजूद हैं। 
ग्रैंड विटारा CNG का वेबसाइट से गायब होना निश्चित रूप से बाजार में अटकलों को जन्म देता है। बुकिंग के लिए उपलब्ध होने के बावजूद, अपडेटेड मॉडल में इसकी अनुपस्थिति कंपनी की रणनीति पर सवाल उठाती है। यह देखना दिलचस्प होगा कि मारुति सुजुकी भविष्य में CNG वेरिएंट को लेकर क्या रुख अपनाती है। क्या कंपनी इसे नए अवतार में पेश करेगी या फिर कम मांग के कारण इसे बंद कर देगी? बाजार विश्लेषकों की नजरें अब मारुति सुजुकी के अगले कदम पर टिकी हैं।

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