निर्माण और अर्थ मूविंग उपकरण तथा माल वाहक वाहनों सहित वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि देखी गई

•    कार्ट लगी हुई ई-रिक्शा और तिपहिया गाड़ियां (माल वाहक) की बिक्री में भी बढ़ोतरी देखी गई

•    इलेक्ट्रिक मोबेलिटी प्रोमोशन स्कीम 2024 के उम्मीदों पर खरे न उतरने से सितंबर में ईवी की बिक्री में बड़ी गिरावट

•    कार और दोपहिया वाहनों सहित यात्री वाहनों की बिक्री में गिरावट

•    टायर की कीमतों और टोल शुल्क में वृद्धि के बावजूद माल ढुलाई शुल्क स्थिर रहे। ट्रक चालकों का कहना है कि ढुलाई शुल्क में बढ़ोतरी अनिवार्य है।  

मुंबई।  पूरे भारत में त्योहारों से पहले स्टॉकिंग जारी रहने की वजह से ट्रक किराया, जो माल की आवाजाही का एक प्रमुख संकेतक मन जाता है,  सितंबर में भी स्थिर रहा। माल ढुलाई दरों में कोई खास वृद्धि नहीं हुई, क्योंकि फ्लीट यूटिलाइज़ेशन का स्तर 70% से बढ़कर 90% हो गया, जो हाल के समय में सबसे अधिक है।

बेंगलुरू-मुंबई-बेंगलुरू मार्ग पर ट्रक किराए में सबसे अधिक 1.6% की वृद्धि देखी गई, जबकि कोलकाता-गुवाहाटी-कोलकाता मार्ग अपरिवर्तित रहा। दिल्ली-बेंगलुरू-दिल्ली और दिल्ली-मुंबई-दिल्ली मार्गों पर भी क्रमशः 1% और 0.7% की वृद्धि के साथ मध्यम वृद्धि दर्ज की गई।

त्यौहारी सीजन के निकट आने के कारण वाणिज्यिक वाहनों की मांग में वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप नए वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि हुई है, जिसका प्रमाण यह है कि माल वाहक, कार्ट लगी हुई ई-रिक्शा और तिपहिया (मालवाहक) की बिक्री में वृद्धि देखी गई। निर्माण उपकरण वाहन (वाणिज्यिक) और अर्थ मूविंग उपकरण की बिक्री में वृद्धि मानसून के बाद बुनियादी ढांचे के विकास गतिविधि में तेजी का संकेत देती है।

श्री वाई. एस. चक्रवर्ती, एमडी और सीईओ, श्रीराम फाइनेंस लिमिटेड ने कहा, "त्योहारी सीजन से पहले सकारात्मक दृष्टिकोण से माल की आवाजाही बढ़ रही है, फ्लीट यूटीलिज़ेशन का स्तर 90% तक पहुंच गया है, जो हाल के समय में हमने देखा है। हालांकि, ट्रक मालिकों ने चेतावनी दी है कि माल ढुलाई दरों में वृद्धि अनिवार्य है क्योंकि पिछले कुछ हफ्तों में टायर की कीमतों और टोल शुल्क में वृद्धि हुई है। फ्लीट ऑपरेटर ईंधन की कीमतों में कटौती की भी मांग कर रहे हैं, जिससे माल ढुलाई दरों में किसी भी वृद्धि रुक सकती है। हमें उम्मीद है कि आगामी त्यौहारी सीजन यात्री वाहनों की बिक्री को भी बढ़ावा देगा।”

यूज्ड कमर्शियल वेहिकल्स (यूसीवी) बाजार में 1.5 से 2 टन श्रेणी की कीमतों में साल-दर-साल के आधार पर 21% की वृद्धि दर्ज की गई और 7.5 से 16 टन श्रेणी में 12% की वृद्धि दर्ज की गई। हालांकि, 16 से 19 टन श्रेणी में 16% की गिरावट देखी गई।
यूज्ड पैसेंजर व्हीकल की कीमतों में मारुति बलेनो और मारुति डिजायर ने क्रमशः 8% और 7% (साल-दर-साल) की सकारात्मक बिक्री वृद्धि दर्ज की, जबकि अन्य सेगमेंट में गिरावट का दबाव जारी रहा। यही बात यूज्ड टू-व्हीलर की बिक्री के लिए भी सही रही, जिसमें अधिकांश ब्रांड्स में गिरावट आई।

नए पैसेंजर वाहनों की बिक्री में, मोटर कार की बिक्री में महीने दर महीने आधार पर 14% की गिरावट (20% की गिरावट - वर्ष दर वर्ष) और दोपहिया वाहनों की बिक्री में सितंबर 2024 में महीने दर महीने आधार पर 10% की गिरावट (8% की गिरावट - वर्ष दर वर्ष) देखी गई। यह संभवतः संभावित खरीदारों द्वारा प्रतीक्षा और निगरानी के रुख के कारण हो सकता है और आगामी त्योहारी सीजन से दोनों क्षेत्रों में मांग बढ़ने की उम्मीद है।

बिक्री को बढ़ावा देने के लिए सरकार द्वारा शुरू की गई विभिन्न पहलों के बावजूद ईवी सेगमेंट की परेशानियाँ जारी हैं। खरीदार सतर्क रुख अपनाते दिख रहे हैं और यह इस तथ्य से पता चलता है कि दोपहिया ईवी की बिक्री में 23% (मासिक) और 44% (वर्ष-दर-वर्ष) की गिरावट आई है और चार पहिया ईवी की बिक्री में 31% (महीने दर महीने) और 43% (वर्ष-दर-वर्ष) की गिरावट दर्ज की गई है।

सितंबर 2024 में पेट्रोल की खपत में महीने-दर-महीने 6% की कमी आई, जबकि डीजल की खपत में 2% की गिरावट आई। हालाँकि फ़ास्ट-टैग की मात्रा में 3.2% की गिरावट आई, लेकिन उच्च टोल शुल्क के कारण कुल टोल राजस्व में वृद्धि हुई। अगस्त 2024 में ई-वे बिल जनरेशन महीने-दर-महीने स्थिर रहा, लेकिन साल-दर-साल 13% की वृद्धि दर्ज की गई।

जैसे-जैसे भारतीय अर्थव्यवस्था त्योहारी सीजन के लिए तैयार हो रही है, ट्रकिंग उद्योग बढ़ती मांग और बाजार की धारणा में सुधार के कारण आगे बढ़ने के लिए तैयार है।

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